Көптеген озық технологиялар біздің өмірімізді күн сайын өзгертуде. Болжам және өсуіЭлектрлік көлік (EV)Бұл өзгерістер біздің іскерлік өміріміз үшін және біздің жеке өміріміз үшін қаншалықты маңызды екенін айтады.
Технологиялық жетістіктер және ішкі жану қозғалтқыштарының (мұзды) қозғалтқыштардағы экологиялық реттеушiк қысымдары EV нарығындағы кеңеюде. Көптеген құрылған автомобиль өндірушілері жаңа EV модельдерімен таныстырады, бұл нарыққа кіретін жаңа стартаптармен қатар. Бүгінгі таңда бар және модельдерді таңдаумен, және одан да көп нәрсе бар, біз бәріміздің болашақта EVS-ді жүргізу мүмкіндігімізде, болашақта шындыққа жақын.
Бүгінгі күннің ЭВС күштері дәстүрлі көліктер шығарылғаннан кейін көптеген өзгерістерді талап етеді. EVS құру процесі көлік құралының өзегінің эстетикасы ретінде дизайнды көп мөлшерде қарастыруды талап етеді. Оған EV қосымшаларына арналған роботтардың стационарлық сызығы, сондай-ақ арнайы бағытталған роботтар бар икемді өндірістік желілер кіреді.
Осы мәселеде біз EVS-ті тиімді жобалау және шығару үшін қандай өзгерістер қажет екенін тексереміз. Біз процестер мен өндіріс процедуралары газбен жабдықталған көлік құралдарын шығарудан жасалған адамдардан қалай ерекшеленетіні туралы сөйлесеміз.
Дизайн, компоненттер және өндірістік процестер
ЭВ-ның дамуы ХХ ғасырдың басында зерттеушілер мен өндірушілердің күш-қуат жүргізгенімен, арзан шығындар, жаппай өндірілген бензинмен жабдықталған көліктер арзандады. Зерттеу 1920 жылдан бастап 1960 жылдар аралығында қоршаған ортаны ластану және табиғи ресурстарды таусылған қорқыныш құрылған кезде, жеке тасымалдаудың экологиялық таза әдісі үшін қажет.
ЭВ Зарядтаужобалау
Бүгінгі EVS мұздан (ішкі жану қозғалтқышы) бензинмен бөлінген көліктерден өте ерекшеленеді. EVS-тің жаңа тұқымы өндірушілердің ондаған жылдар бойы пайдаланатын өндірістің дәстүрлі әдістерін қолдана отырып, электромобильдерді жобалау және салу бойынша сәтсіз болды.
Мұз машиналарымен салыстырғанда EVS қалай өндірілгенде көптеген айырмашылықтар бар. Бұрынғы фокус қозғалтқышты қорғауда болған, бірақ бұл фокусты EV шығарған кезде қорғауға арналған. Автомобиль дизайнерлері мен инженерлер EVS дизайнын толығымен қайта ойлап, сонымен қатар оларды құру үшін жаңа өндіріс пен құрастыру әдістерін құруда. Қазір олар аэроданнан аэродинамикаға, салмаққа және басқа да энергия тиімділігін қатты қарастырумен жүзеге асырады.
An Электр станциясының аккумуляторы (EVB)EVS барлық түрлерінің электр қозғалтқыштарын қуат алу үшін пайдаланылатын батареялар үшін стандартты белгілеу. Көптеген жағдайларда, бұл жоғары амперлік сағаттар (немесе киловатология) үшін арнайы жасалған литий-иондық аккумуляторлар. Литизий технологиясының қайта зарядталатын батареялары - металл анодтары мен катодтары бар пластикалық корпустар. Литий-иондық батареялар сұйық электролиттің орнына полимерлі электролит қолданады. Жоғары өткізгіштік Семиолист (гель) полимерлер бұл электролит құрады.
Литий-ионЭВ батареяларытұрақты циклді батареялар тұрақты уақыт аралығында қуат беруге арналған. Кішігірім және жеңіл, литий-иондық батареялар қажет, өйткені олар көлік құралының салмағын азайтады, сондықтан оның жұмысын жақсартады.
Бұл батареялар басқа литий батареясының түрлеріне қарағанда жоғары нақты энергия береді. Олар әдетте салмақ мобильді құрылғылар, радио басқаратын ұшақ және қазір, EVS сияқты сыни мүмкіндік болған бағдарламаларда қолданылады. Әдеттегі литий-ион аккумуляторы аккумулятордың салмағы шамамен 1 келі бар 150 Вт-сағатты сақтай алады.
Соңғы екі онжылдықта литий-ионды аккумулятор технологиясындағы жетістіктер портативті электроника, ноутбуктер, ұялы телефондар, электр құралдары, электр құралдары және басқалардан сұранысқа негізделген. EV саласы осы жетістіктердің артықшылықтарын өнімділік пен энергияның тығыздығы бойынша де байқады. Басқа аккумулятор химиясынан айырмашылығы, литий-иондық батареялар күнделікті зарядтауға және зарядтауға болады.
Жеңіл салмақтың, сенімді, үнемді батареялардың басқа түрлерін құруға және зерттеуге арналған технологиялар бар, және зерттеулер бүгінгі EVS үшін қажет батареялардың санын азайтуды жалғастыруда. Энергия мен қуат беретін батареялар Электр қозғалтқыштары өздерінің технологиясына айналды және күн сайын өзгеріп отырады.
Тарту жүйесі
EVS-те электр қозғалтқыштары бар, сонымен қатар тарту немесе қозғалу жүйесі деп аталады және майлауға ешқашан қажет емес металл және пластикалық бөлшектер бар. Жүйе электр энергиясын батареядан түрлендіреді және оны жетекті пойызға жібереді.
EVS-ді екі доңғалақты немесе доңғалақты қоздырғышпен жобалауға болады, сәйкесінше екі немесе төрт электр қозғалтқышын қолданыңыз. Тікелей ток (DC) және ауыспалы ток (айнымалы ток), қозғалтқыштар EVS үшін осы тартылу немесе қозғалу жүйелерінде қолданылады. Қазіргі уақытта айнымалы ток қозғалтқыштары көбірек танымал, өйткені олар щеткаларды қолданбайды және техникалық қызмет көрсетуді талап етеді.
EV контроллері
EV Motorss сонымен қатар күрделі электроникалық контроллерді қамтиды. Бұл контроллерде батареялар мен электр қозғалтқышының арасында жұмыс істейтін электроника пакеті, ол көлік құралының жылдамдығы мен үдеуін басқару үшін, көлік құралының жылдамдығы мен үдеуін басқарады, бұл бензинмен жабдықталған көлік құралында карбюратор сияқты. Бұл борттық компьютерлік жүйелер автомобильді ғана емес, сонымен қатар есіктерді, терезелер, кондиционер, шина-қысым бақылау жүйесі, ойын-сауық жүйесі және барлық көліктерге ортақ көптеген мүмкіндіктер жұмыс істейді.
ЭВ тежегіштері
Тежегіштің кез-келген түрін EVS-де қолдануға болады, бірақ электромобильдерде регенеративті тежеу жүйелері артықшылық беріледі. Регенеративті тежеу - бұл көлік құралы жанып тұрған кезде батареяларды зарядтау үшін генератор ретінде пайдаланылатын процесс. Бұл тежеуші жүйелер тежеу кезінде жоғалған энергияның біршама жоғалуын және оны батарея жүйесіне қайта оралу.
Регенеративті тежеу кезінде, әдетте тежегіштермен сіңеді және жылумен айналысады, олар электр қуатына айналады, контроллер арқылы электр қуатына айналады - және батареяларды қайта зарядтау үшін қолданылады. Регенеративті тежеулер электрлік көлік құралының ауқымын 5-тен 10% -ға дейін арттырады, бірақ ол тежегіш тозуды азайтып, техникалық қызмет көрсету құнын төмендетеді.
EV зарядтағыштар
Зарядтағыштардың екі түрі қажет. Гаражда орнатуға арналған толық көлемдегі зарядтағыш гаражды бір түнде, сондай-ақ портативті қайта зарядтау үшін қажет. Портативті зарядтағыштар тез көптеген өндірушілерден стандартты жабдықтарға айналады. Бұл зарядтағыштар магистральда сақталады, сондықтан EVS-тің батареялары ұзақ сапар кезінде жартылай немесе толығымен зарядталған немесе электр қуатымен шұғылдануға болатын. Болашақта біз бұдан әрі типті бөліп көрсетемізEV зарядтау станцияларымысалы, 1 деңгей, 2 деңгей және сымсыз.
POST уақыты: ақпан-20-2024